Filtro de aire Fiat 2013 1.6

Alguna vez le cambié el filtro de aire que traía mi Strada de serie por uno de alto flujo, pero empezaron las obras de la ampliación de la carretera México-Toluca y del Monorriel tren interurbano, y con tanto polvo la verdad no me quise arriesgar a ensuciar el motor, así que decidí mantener el filtro de serie. Es de papel, así que atrapa bastante bien el polvo, lo que significa que hay que cambiarlo más que regularmente.
No requiere mucho trabajo. Es una labor perfecta para un domingo.

Cambiar filtro de gasolina Strada 2013

Una vez pedí en la refaccionaria de la agencia Fiat un filtro de gasolina para mi Strada 2013. Me dijeron que no tenía filtro, que venía incorporado en la bomba. Que entonces para limpiarlo, había que desmontar la bomba, pero que eso se hacía cada 60.000 kilómetros.
Me quedé calmado porque el auto nunca ha dado problemas de ese lado, y ya tiene 140,000 kilómetros.
En una ocasión lo llevé a lavar inyectores y aproveché para pedir que le dieran mantenimiento a la bomba de gasolina.
Pero no la hallamos en ese momento. No hay acceso a ella debajo de la butaca trasera.
Entonces me puse a seguir los cables para hallarla. Pero al desmontar una protección adyacente al tanque de gasolina salió a la vista el filtro de gasolina.
Así que me di a la tarea de conseguirlo para cambiarlo. Es un FRAM modelo G7729. El Autozone lo vende por menos de 200 pesos.
Cambiarlo implica simplemente quitar cuatro tornillos, desconectar las mangueras, poner el nuevo filtro y reconectar todo. No es un circuito presurizado, así que será poca la gasolina que se tire.
Supongo que será el mismo filtro para la Ram 700.

Falla en alarma

Cierto día que fui a ver nieve a La Marquesa, llegando arriba cerré el auto con el control remoto y unos segundos después se activó la alarma. Lo abrí y lo volví a cerrar y ya no se activó.
Acababa de cambiarle la batería, así que supuse que algún cable estaba flojo y entonces apreté los tornillos de las terminales.
No volvió a sonar sino hasta semanas después, cuando fui a acampar a la playa y pasé por un camino sin pavimentar.
Creí que las tuercas estarían flojas de nuevo, pero esta vez siguió sonando aunque volví a intentar apretarlas. Digo intenté porque sí estaban apretadas.
Lubriqué las cerraduras por si alguna fallaba pero tampoco funcionó.
En una de tantas miré hacia arriba al abrir el cofre y noté que faltaba una goma.
Debían ser 3 gomas: una central y dos laterales, Faltaba una lateral, lo que hacía que el cofre se inclinara ligeramente, pero lo suficiente para activar la alarma.
Simplemente moví la goma central al orificio lateral para mantener equilibrado el cofre y listo. La alarma no ha vuelto a fallar. Acabo de comprar una goma de repuesto. Costó 7 pesos.