Manejando moto

Gracias a las contingencias ambientales, hace casi un año compré mi primera moto (las motonetas que alquilaba cuando era un adolescente no cuentan).
Ya tenía tiempo queriendo una moto debido al tráfico que se hace en Constituyentes, pero no quería una muy pequeña a la que le diera rápido en su madre al usarla principalmente en carretera (mi trayecto diario al trabajo es de Toluca al DF). Pensé primero en un scooter mediano o grande, como el Piaggio Beverly 350. Incluso vi una oferta de una Vespa de 300 cc, pero la verdad siento cierta aversión por las transmisiones automáticas.
Visité todas las tiendas de motocicletas que me encontré en el camino, para ver y sentir las motos.
Fue entonces que descubrí que Harley-Davidson había sacado un nuevo modelo hace poco: la Street 750. Motor mediano, altura cómoda para alguien de mi estatura. Precio dentro de mi presupuesto (claro, antes de que el dólar se disparara).

Debo decir que estoy muy satisfecho con la moto, aunque le cambié la llanta trasera por una Pilot Road 4 Scooter (sí, Scooter), que es más ancha y más suave, lo que permite un mejor agarre en piso mojado (algo que se agradece la mitad del año en estos lares).
Aunque la llanta es 160/60, la garganta del rin no es muy grande, así que la llanta se abomba un poco y queda en 145 efectivos. No la he exigido al máximo todavía, pero se siente cómoda. Quizá se trate de un "efecto placebo" _como cuando de niño te compraban zapatos nuevos y decías que corrías más rápido_ pero es más fácil tumbar la moto porque la pisada quedó un poco más redonda que la llanta de serie y se clava bien en las curvas.

Filtro de aire Fiat 2013 1.6

Alguna vez le cambié el filtro de aire que traía mi Strada de serie por uno de alto flujo, pero empezaron las obras de la ampliación de la carretera México-Toluca y del Monorriel tren interurbano, y con tanto polvo la verdad no me quise arriesgar a ensuciar el motor, así que decidí mantener el filtro de serie. Es de papel, así que atrapa bastante bien el polvo, lo que significa que hay que cambiarlo más que regularmente.
No requiere mucho trabajo. Es una labor perfecta para un domingo.

Cambiar filtro de gasolina Strada 2013

Una vez pedí en la refaccionaria de la agencia Fiat un filtro de gasolina para mi Strada 2013. Me dijeron que no tenía filtro, que venía incorporado en la bomba. Que entonces para limpiarlo, había que desmontar la bomba, pero que eso se hacía cada 60.000 kilómetros.
Me quedé calmado porque el auto nunca ha dado problemas de ese lado, y ya tiene 140,000 kilómetros.
En una ocasión lo llevé a lavar inyectores y aproveché para pedir que le dieran mantenimiento a la bomba de gasolina.
Pero no la hallamos en ese momento. No hay acceso a ella debajo de la butaca trasera.
Entonces me puse a seguir los cables para hallarla. Pero al desmontar una protección adyacente al tanque de gasolina salió a la vista el filtro de gasolina.
Así que me di a la tarea de conseguirlo para cambiarlo. Es un FRAM modelo G7729. El Autozone lo vende por menos de 200 pesos.
Cambiarlo implica simplemente quitar cuatro tornillos, desconectar las mangueras, poner el nuevo filtro y reconectar todo. No es un circuito presurizado, así que será poca la gasolina que se tire.
Supongo que será el mismo filtro para la Ram 700.